电子后视镜来了！新国标7月起实施 具有放大视野减少盲区等多个优势

汽车电子后视镜要来了！7月1日起，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（以下简称新国标）将正式实施。新国标增加了摄像机-监视器系统（CMS），即电子后视镜的技术要求，这意味着汽车即将可以配备电子后视镜来代替传统光学后视镜上路了。那么，与传统光学后视镜相比，电子后视镜有什么优点？目前南宁市面上电子后视镜汽车的情况如何？记者近日进行走访调查。

电子后视镜汽车7月可以上路了

(资料图片)

你是否有过这样的开车经历？转向时，由于视角限制没能看到后方来车或行人；大雨天时，车窗与后视镜朦胧导致看不清车外情况。

后视镜就像是驾驶员在车外的“眼睛”，可辅助安全驾驶。不过，由于传统的后视镜存在视角盲区、视野受限、恶劣天气下视线模糊等问题，在使用中也存在一定的弊端。

2023年7月1日起，国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将正式实施。新国标新增了“摄像机-监视器系统（CMS）”“视镜和CMS双功能系统”等内容。这意味着，汽车将可以配备电子后视镜代替传统光学后视镜上路了。

什么是电子后视镜？据介绍，电子后视镜采用摄像头+监视器的组合替代传统的光学镜片，安装在车外的摄像头可以将实时画面传输到车内屏幕或前挡玻璃上。除了取代传统反光镜，电子后视镜还可以将右前方及右方的补盲镜整合入系统，然后将相应的信息采集后显示在车内显示屏上并形成连续的、清晰的图像。

据悉，电子后视镜在欧洲已经获批合法使用了。国内之前一直没有被批准，主要是由于电子后视镜要想取代传统后视镜，安全问题必须得到保障。2023年1月，工业和信息化部发布了《一图读懂强制性国家标准GB15084-2022〈机动车辆间接视野装置性能和安装要求〉》，对机动车辆电子后视镜的安装及要求进行了规范。

电子后视镜系统放大视野更安全

6月14日，记者走访了南宁市江南区白沙大道、南站大道部分汽车销售店，暂未见到有配备电子后视镜的汽车在售。一些车店销售员表示，有了解过电子后视镜，此前上海车展就有配备电子后视镜的车型亮相。

与传统光学后视镜相比，电子后视镜有什么优点？对此，南站大道某汽车销售店主管张先生表示，汽车如果没有了传统后视镜的两个“耳朵”，在行驶中受到的阻力就会明显降低，尤其是在高速上行驶，风阻力会明显减少。另外，车辆的宽度也会跟着减少，从而更好地降低风噪声。

“传统后视镜视线是有盲区的。”张先生说，最突出的就是大货车有视角盲区，经常看到有泥头车右转弯时刮碰到电动自行车的事故。从目前的技术来看，电子后视镜系统突破了以往传统光学后视镜的镜面曲率、大小、角度等因素的限制，可以通过技术手段获得更大的视野显示，减少视野盲区，实现驾驶人在车内就能全方面看清车辆周边环境，一定程度上可以减少后视镜盲区。

广西汽车流通协会秘书长杨柳表示，在大雨等恶劣天气下或者夜晚能见度较低的情况下，电子后视镜通过科技可以提高光线较差环境下的能见度，通过自己调节、补光等功能，确保不管在任何环境和条件下，都能更为清晰地放大视野，确保安全行驶。

想“尝鲜”电子后视镜还得等等

可以预见的是，7月1日起新国标正式实施后，势必会对整个行业带来新的发展。目前，南宁及广西市面上是否有配备电子后视镜的汽车在售了？对此，杨柳表示，目前在售的车辆多为清库存，想“尝鲜”电子后视镜可能还得等等。

记者在走访中发现，对于电子后视镜，一些车主有疑问：“如果电子后视镜系统突然失灵，那就等于‘睁眼瞎’，车还怎么开？”“万一显示屏幕卡顿画面延迟，会不会影响安全驾驶？”

对此，有业内人士表示，电子后视镜系统替代传统后视镜，其实是科技的进步。例如，原先车辆倒车完全凭驾驶人的感觉和开车经验，后来有了倒车雷达，再后来驾驶人直接可以通过车内屏幕可视化倒车，这些都是科技在进步，还有声控系统、自动泊车、智能辅助驾驶功能等。国家能够允许电子后视镜上线使用，安全性能肯定是有保障的。

同时，业内人士也坦言，任何电子产品都无法保证百分之百不出现问题，但故障概率是很小的，“一旦发生了故障，应当立即靠边停车，等待救援，这和现在车辆发生故障的处理方式是一样的”。

据报道，首批配备电子后视镜的车型售价预计在30万元以上，主打高端电车市场。另有相关业内人士表示，配备电子后视镜的汽车上市，但并不代表完全取代传统后视镜，短期内两者很可能会共存。（记者 黎兆齐）

来源：南宁云—南宁晚报

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