2023-06-09 12:44:03 来源:国际能源网/充换电网
补贴政策,从建设端转向运营端
国家层面
时间:2014年11月
(资料图)
发布单位:四部委
具体内容:对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励,根据新能源汽车推广数量,奖励范围覆盖2000万-8000万元。
时间:2016年1月
发布单位:财政部、科技部、工信部、国家发改委、能源局
具体内容:对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(市、区)给予充电基础设施奖补,根据新能源汽车推广数量,奖励范围覆盖1.2亿元-2亿元。
地方层面
时间:2022年4月
发布单位:重庆市
具体内容:直流桩150-300元/千瓦,交流桩50元/千瓦;直流桩400-700元/千瓦,交流桩200-300元/千瓦。
时间:2022年7月
发布单位:南京市
具体内容:公共服务领域充电设施运营单位在本市年度充电量达150万千瓦时以上,且全年在线率超过90%的给予充电设施运营补贴,补贴0.05-0.2元/千瓦时。
时间:2022年9月
发布单位:上海市
具体内容:充电桩设备金额的50%,直流桩上限600元/千瓦,交流桩上限300元/千瓦
充电基础设施建设
以数量和比例目标为主
国家层面
时间:2015年10月
发布单位:国家发改委、能源局、工信部、住建部
具体内容:到2020年将建成480万个充电桩,其中分散式公共充电桩50万个,私人充电桩430万个,以满足500万辆电动车的充电需求。
时间:2019年6月
发布单位:国家发改委
具体内容:加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地,按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。
时间:2020年3月
发布单位:国家电网
具体内容:积极推广智能有序充电,车联网平台接入充电桩100万个,覆盖80%以上市场和用户。
时间:2021年5月
发布单位:国家发改委、能源局
具体内容:力争到2025年,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。
时间:2022年1月
发布单位:国家发改委、能源局等
具体内容:“十四五”末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
时间:2023年2月
发布单位:工业和信息化部、交通运输部等八部门
具体内容:2023-2025年新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
地方层面
发布单位:河南省
具体内容:公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于25%,示范性集中式充电站实现县域全覆盖;新建大型公共建筑停车场、社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场配建充电设施的车位比例不低于15%
数据来源:政府官网、中信建投、《充电桩:柳暗花明又一村,充电桩迎黄金期》报告
信息来源:国际能源网/充换电网
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补贴政策,从建设端转向运营端国家层面时间:2014年11月发布单位:四部
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